1. Al arrancar no pisarás el acelerador e iniciarás la marcha lo antes posible.

2. Utilizarás la primera marcha lo mínimo posible y pasarás a segunda a los pocos segundos/metros después de arrancar.

3. Te fijarás en el cuentarrevoluciones para cambiar de marcha y lo harás ágilmente, para no perder velocidad. En vehículos de gasolina, cambiarás al llegar a 2000 rpm (revoluciones por minuto) y en diésel, a las 1500 rpm.

4. Circularás con marchas largas siempre que sea posible, a pocas revoluciones y con el acelerador a medio pisar.

5. Antes de frenar, dejarás rodar el coche sin tocar los pedales el máximo tiempo posible.

6. Evitarás acelerones y frenazos, manteniendo una velocidad lo más uniforme posible.

7. Te anticiparás a las acciones de los demás conductores, manteniendo una distancia que te permita ver 2 ó 3 vehículos por delante.

8. Al detener el coche no reduciré de marcha previamente.

9. Pararás el motor en paradas de más de 60 segundos.

10. Aprovecharás las bajadas para cambiar a marchas más largas y en las subidas, retrasarás al máximo el paso a marchas cortas.

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Como apoyo a la conducción eficiente, el sistema de control y gestión de flotas Work&Track fleet GPS cuenta con un módulo específico para el seguimiento de cada vehículo destinado no sólo a reducir el consumo de combustible sino, también, a disminuir la huella de carbono, alargar la vida de los vehículos y rebajar el riesgo de accidentes.

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> Más información sobre ahorro de combustible y conducción eficiente.

> Guía IDAE: Conducción eficiente de vehículos industriales.

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